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【Yahoo論壇】普悠瑪事件，為何急於「定調」？
讀者投書：鄭文嵐（退休校長）
普悠瑪失事釀成18死近二百傷的慘劇，是近年來台灣死傷最慘重的交通事故，說司機員都沒過失，固然不可能，但要把所有過錯都歸在司機員身上，任誰也難以相信，更難以苟同。先是檢察官在訊問二十小時後，聲請把司機員收押禁見，說怕他有串供之虞，且直指失事原因為超速所致；昨天台鐵記者會上，發言人更定調：「事故發生的原因，是司機員私自關掉ATP，以致車子超速才釀禍，調度員並不知此事」，還說車子有狀況，本來第一線的司機員就可以「全權處理」，既然可以全權處理，當然就得「完全負責」，管理階層更把責任撇得一乾二淨；然後賴清德院長與吳宏謀部長又演了一齣「搭車秀」，在經過出事現場彎道時，普悠瑪車速降到40k，賴還手比OK姿勢；今天更放出消息「出軌普悠瑪司機，二月吸安緩起訴」(自由時報頭版標題)，所有的矛頭都指向司機員，更不惜將他「魔鬼化」。
我們不禁要問：這一切所為何來？任何一件單純的交通事故，我們都可聽到警方「制式」的答案：「事故發生原因正進一步調查中」，難道這次的事故更「單純」，單純到毋須「進一步調查」？以一件這麼重大的事件，是不是該比照「飛安事故」，由各項專業的人員組成調查小組，針對各種可能的情況了解，是：軌道路線、電力供應、機件設備、人為疏失、….等等項目，到底哪方面出問題，並儘速提出一個詳實精準的調查報告，以去民眾心中之疑慮，實不該倉促之間就「定調」，然後要司機員「一肩扛起」所有責任；許多專業上的問題，豈是一個檢察官就能理解與掌握？更不是管理階層推諉塞責所能掩飾？不免讓人納悶：急於定調，所為何來？
當政府「帶風向」把矛頭指向司機員，此舉讓社會大眾群起譁然，首先有這次事件的「倖存者」跳出來抱不平，她說事情發生前車子狀況連連，司機是唯一向旅客致歉的人；當司機員情緒低落，可能因自責也不想替自己辯駁，有鐵道迷要發起一人一信鼓勵他站起來；更有房仲達人，答允要承擔所有訴訟費用，要司機員別放棄；甚至連罹難家屬都當蔡英文的面，不滿地表示「少把過錯全推給司機員」，可見這次政府所帶的「風向」，完全與民意背離。之前有二通簡訊在網路上，只提到車子出狀況，所以鐵路局高層想到或許可以「耍賴」，但今天43分鐘的完整的行車通聯紀錄曝光，司機一路尋求援助，調度員也曉得ATP被關的狀況，司機員最後得到的答覆卻是「到花蓮才換車」，這些就狠狠打了台鐵高層一耳光，我不知台鐵發言人要如何自圓其說，也不知被戲稱為局外人的交通部長吳宏謀，要對自己歸咎於司機一事如何自處，(「口頭請辭」一事，似乎也在陪院長演了「搭車秀」之後不再提起，不過有立委稱他「越辭官越大」，搞不好他真辭的話，哪天會高升到行政院)，更不知道賴清德要怎麼面對「棄卒保帥」不成，結果卻「弄巧成拙」的局面。
一件悲痛的憾事，誰也不樂見，但我們仍必須勇敢面對，其實民眾想知道的是「真相」，更期待政府能痛定思痛，亡羊補牢，我們絕不希望隨便找個「代罪羔羊」，然後就把一件慘痛的事「過去就讓它過去」。
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買環境用藥 留意有無許可證
【台灣醒報實習記者貝薈涵台北報導】「民眾不買，就不會有人在網路上非法販售。」行政院環保署化學局局長謝燕儒17日在記者會上呼籲民眾，避免在網路上購買未經環保署驗證的環境用藥，應就近到附近商家購買，並注意購買環境用藥應對症下藥、有環保署核准許可證字號、注意產品有效日期，以及按照標示正確使用。
夏天將至，害蟲也開始出沒。除了維護環境整潔，民眾普遍偏愛使用防蚊液、殺蟲劑等消除害蟲。但要注意的是，網路上購買的環境用藥若未經許可販售，將無法保證其藥效與安全性。
謝燕儒17日在記者會上指出，106年環境用藥查核結果顯示，針對40720件環境用藥在廣告、標示、偽藥及有效成分含量上的查核，合格率為99%。不合格的環境用藥包含違法網路廣告37件，其中一半為日本進口的防蚊掛片、不合格標示323件、不合格有效成分含量1件、以及未經查證登記偽藥共48件，其中一件含有持久性有機污染化學物質「滅蟻樂」禁藥。
「民眾不買，就不會有人在網路上非法販售環境用藥。」謝燕儒表示，民眾在購買環境用藥時，應避免網購，並就近商家購買經環保署驗證的藥物。
謝燕儒提醒民眾注意「4要」，第一是要對症下藥，消滅害蟲得用對藥物。第二，要合法，民眾在購買環境用藥時，應注意包裝是否有表示環保署核准的許可證字號。第三，要時效，民眾得注意產品的使用期限，避免購買過期藥物。第四，則為要識標，民眾在使用藥物前應詳細查看標示，正確使用藥物。
「如果可以，防治害蟲應以環境整頓為主，必要時才使用環境用藥。」謝燕儒呼籲民眾，為保護環境，盡量少用環境用藥。他提醒民眾在購買用藥時，可到化學局建置的「環境用藥安全使用網站」查詢合法的環境用藥。若民眾欲從國外帶回國，也應確保藥量不超過一公斤或一公尺，並不外借或網上販售，以免觸法。
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