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 任職38年!鹿潔身從台鐵列車長出身


社會中心/台北報導

台鐵6432車次普悠瑪翻覆事故,釀成嚴重死傷,台鐵局長鹿潔身當晚口頭請辭,今日獲准。據了解,鹿潔身在台鐵38年,從列車長做起,仍擔任過副站長、運務段長、運務副處長等,對運務工作相當熟悉,可以說是運務專家,怎料卻栽在這起台鐵近40年最大死傷事故上。

▲台鐵局長鹿潔身說明案情。(圖/記者楊忠翰攝)

鹿潔身是台鐵第21任局長,自105年10月接任至今約2年時間,畢業於成大交通管理科學系,當年因參加學校與台鐵建教合作計畫,1980年就進入台鐵工作,至今已長達38年時間,長年在運務部門工作,從列車長開始做起,也擔任過副站長、運務段長、運務副處長等,對運務工作熟悉。

鹿潔身身為台南眷村子弟,學生時代有個外號,叫作「小鹿」,如今有許多台鐵人私下也這樣稱呼他,擔任台鐵局長2年時間,台鐵員工對其評價不算差,而與他同時期進入台鐵工作,目前是員工訓練中心主任蔣東安則對其大大稱讚,指鹿潔身專業度夠,做事乾脆果斷。

 

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 白犀牛悲歌 絕種危機國際團隊拚保種


犀牛因為人類獵殺取得犀牛角,而面臨絕種危機,尤其北方白犀牛全世界只剩兩隻,而且都是母的,而南方白犀牛也剩下一萬七多隻,可見犀牛保育工作迫在眉睫。而台灣野生動物園業者,總共飼養了19隻的南方犀牛,每年都會自然孕育1到2隻的犀牛寶寶,良好的飼養成果,吸引國際團隊和北市動物園合作,前來進行健康檢查,也順便為日後的基因保存作準備。


駐園獸醫吳炫毅:「那已經不是只有犀牛而已,其實保種它在各個產業上,譬如說是我們經濟動物產業上,本來就是會有一個我們做保種,優良基因的保存。所以說不是只是說在犀牛身上,我們做譬如說我們缺,才做這個東西。」


犀牛育種學術交,面對野生物種滅絕,需要保種技術的發展,更需要友善動物的正確觀念。


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