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政院通過「證交法」修法 庫藏股轉換期限由3年延至5年
[新頭殼newtalk] 為協助企業留才、促進公司治理,行政院會今(25)天通過「證券交易法」部分條文修正案,將庫藏股轉讓予員工及配合附認股權公司債、附認股權特別股、可轉換公司債、可轉換特別股或認股權憑證等辦理股權轉換期限,由3年延長為5年;另外,也提高行政罰鍰的上限,由新台幣240萬元提高為480萬元。
行政院發言人Kolas Yotaka(谷辣斯.尤達卡)轉述指出,行政院長賴清德裁示這次修法目的在於,協助企業留才、落實公司治理並強化法令遵循,更有助於健全資本市場發展及保障投資人權益。
證交法這次修正重點包括:一、庫藏股轉換期限由3年延長至5年;二、將行政罰鍰上限提高1倍,從新台幣240萬元增為480萬元;三、新增在庫藏股實施期間內,持股10%以上的大股東、大股東配偶及其未成年子女,禁止賣出股票;四、違法違規情節若屬輕微,授權主管機關得免予處罰。
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撇王子復仇記!張國煒成立星宇航空「我是King」
星宇航空今( 8 )日正式宣告成立,由董事長張國煒親自主持記者會,他指出,星宇航空主要市場並非台灣,產品定位也有別於另兩家國籍航空,並在會中強調自己現在是 King 、沒有要復仇,要大家別再說「王子復仇記」,透露願與其他航空公司手牽手,把外面的人幹掉。
2016 年 2 月,前長榮航空董事長張國煒離開長榮航空,當年底即宣布籌組星宇航空,睽違兩年,終於在今( 2018 )年 5 月 2 日正式成立。張國煒透露,期間曾一度想過離開航空界不再回歸,但終究受到他人鼓舞再次回到業界。面對外界將成立星宇航空視為「王子復仇記」一事,張國煒在會中表示「我是 king ,不是王子」請媒體別再以該詞形容他,並強調沒有要復仇,若真想復仇也不會成立航空公司「代價太大了」。
張國煒在會中坦承台灣航空市場小,若只做台灣市場就不用做了,指出星宇航空是以整個亞洲為市場,台灣僅作為起始點、立基點,非主要市場,星宇航空將比照國泰航空、新加坡航空的操作方式,爭取高端客人。他並說,星宇航空產品定位有別於長榮、華航兩家國籍公司,不認為會與其有太多競爭態勢。
被媒體問及,成立星宇航空後該如何與前東家長榮航空相處?張國煒說,站在星宇航空立場當然還是要合作,也認為長榮、華航、遠航等同業應盡量手牽手,好好出去將外面的人幹掉,對外競爭。
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