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日本倒垃圾整齊排 台人大讚：沒臭味
生活中心／綜合報導
在許多人的印象裡，日本人守規矩、愛乾淨的程度讓人相當佩服，不僅在觀賽完後會集體排好隊退場，甚至還會自發性地撿走所有垃圾，幾乎是一片紙屑都不留，這樣守規矩的程度讓不少人都相當折服。昨（24）日一名女網友在臉書上分享日本丟垃圾的照片，只見街頭一排垃圾井然有序地排列著，而且很乾淨，讓人讚嘆連連。也有網友透露，日本垃圾分類很徹底，垃圾、垃圾車都沒有臭味，「反觀台灣真的差很大！」
▲網友到日本發現日本連垃圾排放都超整齊，毫無臭味。（圖／翻攝自臉書爆怨公社）
昨日一名女網友在臉書上貼出一張日本街道的照片，只見照片中一排街道旁排滿用專用袋裝好的一袋袋垃圾，相當整齊、有秩序，完全不會影響到路人行走，原PO對於這個現象也忍不住說，「日本連路邊待丟的垃圾都如此整齊乾淨，台灣加油啊！」據悉，日本沒有實施垃圾不落地，是統一放在一個定點由垃圾車來收，有台灣網友對此笑說，「以前台灣也是這樣收垃圾的，但沒這麼整齊排放。」
對於日本收垃圾的方式，不少人認為，真的很考驗人民的道德，更有居住過日本的網友看到這篇貼文後分享自己看到的現象，「日本垃圾回收分超級細，台灣人會發瘋沒開玩笑」、「日本垃圾分類超嚴格的，去住個一個禮拜就會瘋掉」、「日本的垃圾分類做的很徹底，而且垃圾車完全沒臭味，台灣的垃圾車大老遠就聞到味道了」、「他們連垃圾擺放都很乾淨，台灣常常流得到處都是湯汁...」
有民眾覺得，這樣的現象其實就是從小養成的，「日本真的事很有秩序的國家啊」、「日本人從小就教育不能造成別人困擾，這是去日本玩好幾趟的親身體驗！」不過也有網友表示，現在台灣實施垃圾不落地的政策也很不錯，整個骯髒的現象改善不少，更有人認為，原PO分享的只是日本的一部份，「日本其實也有丟得亂七八糟的地方啊」、「大阪和東京也是有髒亂的」。
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輸電線路大改 大潭電廠闖環差成「深澳翻版」
發表日期 2018/04/17 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年4月17日台北訊，賴品瑀報導
環署17日下午舉行大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫，第二次環差的第一次初審，這一次的變更，是輸電路線從走向龍潭超高壓變電所改為轉向林口電廠。
「台電一直在挑戰環評的極限」、「橘子比香蕉」，對於完全不同的路線，怎能以環差處理，小組對此案是否需重作環評爭議不休，最後仍決定補件再審。
台電大潭電廠將更改輸電線路規劃，從送電龍潭變電所改林口電廠。
大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。這次提出環差，變更的不是機組，而是輸電線路，從原訂往南送電到龍潭變電所，如今改成沿著西濱公路，送往東北的林口電廠。
台電表示，此舉是為了輸電系統考量與分散風險、縮短工期、減少工程經費。
雖然台電表示，避免龍潭超高壓變電所路線超載，可分散風險分流供電，但環評委員質疑，這個輸電線路恐怕不只是大潭電廠要用，大潭電廠既有的線路目前持續在送電，台電是否還有其他規劃，應該現在就提出來說清楚。
「台電一直在挑戰環評的極限！」環評委員王价巨認為這個變更路線不同，又牽涉到土地使用改變，兩者實在無法比較，直言此案應該重作環評，環委劉益昌也以「橘子比香蕉」來形容兩條路線完全不同的狀況。鄭明修雖未到場，但在書面資料上也提出應該重作環評。
王价巨、劉益昌舉出上月爆發爭議的深澳電廠案相比，深澳案將防波堤、碼頭從蕃仔澳灣改到深澳灣，分明是不同的地點，卻說影響較小，以環差闖關成功。
台電引環評施行細則第38條，解釋此案不需重作環評。圖片擷取自環評書件。
王价巨不滿，台電並沒有回答他所提出，新案應該對週邊環境、電磁場、生態環境、交通運輸與文化資產等議題進行相關環境背景資料蒐集、調查及影響評估等，卻一直「繞著38-1轉」，從中抓語病說沒有超過10％不需重作環評。
環評施行細則第38條規定哪些變更應重作環評，台電以產能沒有變更、廠區配置沒有變更、環保設施處理等級沒有降低，且輸電線路從原本規劃的33公里縮短為30公里，土方減少、對環境無不利影響，主張此案不需重作環評。
但王价巨認為，兩者的差異無從比較，且線路完全沿著桃園海岸，怎麼可能生態上的調查卻都呈現「無發現」，質疑台電到底是怎麼調查的？ 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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