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深澳電廠掰了 環保署廢止環評審查結論
工商時報【譚淑珍╱台北報導】
深澳電廠確定無法死灰復燃！環保署昨（24）日火速公告廢止深澳發電廠環評審查結論，未來深澳廠址土地如果要再進行開發，必須依法重新進行環評。
環保署指出，經濟部上周五（19日）送來台電公司申請函，要求廢止2006年通過的「深澳發電廠更新擴建計畫環境影響說明書」，以及今年3月通過的「深澳發電廠更新擴建計畫環境影響說明書第1次環境影響差異分析報告暨變更審查結論」。
環保署說，在行政院已同意停止推動、台電也不繼續實施開發行為下，如果不廢止審查結論，對有限國土資源有效運用、後續環評追蹤與監督將無法有效管理，影響正確評估周邊整體環境負荷與監督無法有效管理。
環保署在收到台電申請函後，依據廢止環評審查結論的程序，於23日上午邀集相關機關到深澳發電廠基地現勘，確認沒有繼續實施開發行為後，昨日做出廢止深澳電廠環評結論的決議。自行政院長賴清德12日宣布停建深澳擴建計畫以來，才七個工作天就已完成廢止公告作業。
環保署指出，如對這項公告有異議者，可在30日內送交訴願書給環保署，環保署將再轉送行政院審議，如此深澳電廠確定無法死灰復燃。
2020年開航 星宇航空搶亞洲高端客
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「不只我回來，星宇航空也來了！」前長榮航空董事長張國煒8日在星宇航空成立說明會上表示，星宇航空預計2020年正式開航，將目標放在整個亞洲市場的高端客。他同時並證實，前長榮航空總經理鄭傳義將接任星宇航空副董事長。
「不只台灣，而是對準整個亞洲市場的高端客，」張國煒表示，星宇標語是Born to be luxury，不是指昂貴而是高品質，在產品定位上也不會與長榮、華航有過多競爭關係，他說，營運初期先飛短程航線，選擇國人最喜歡的日本以及東南亞泰國、吉隆坡、峇里島等地，之後2、3年進入長程線，2021年起飛北美航線。
「我相信我們的發展速度非常快，10年就能有光景，」張國煒說，星宇航空 將用10年追上長榮航空的25年規模，機隊明年10月起陸續引進10架A321neo新機。他表示，目前員工人數約150人，也將引進14架廣體機，已進入最終評估階段，在快今年底前完成評估，預計至2024年底，航線將遍布東北亞、東南亞、北美地區等超過20個航點。
被問到有何新的待客方式，張國煒笑說，「這是商業機密不能講，怕說了另外兩家學走，」不過他認為可以與其他航空公司合作，抱持開放態度，他自認公司優勢是很新，能提供更多新的服務、流程和設備等，以及決策力迅速，並且以更高規格飛安標準運輸，引進新進設備。
星宇航空2019年起將大舉招募空、地勤人員，邀請航空界有充滿熱情的人一同加入，空服員的部分男性也能加入，也要徵求系統電腦人員、財務人員，還有行銷人員。
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