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 道釘鬆脫還載客 阿里山森鐵挨轟

嘉義縣 / 潘潔瑩 陳建邦 許文男 報導

有百年歷史、全台唯一的阿里山森林鐵路，從今年7月移交農委會林務局經營，卻遭民眾投訴，森鐵主線編號26號的灣橋平交道出現道釘鬆脫、鐵軌晃動，23日接獲通報，當天卻只轉達司機員駕駛列車減速慢行通過，直到24日才修復，這段時間有兩列載了旅客的列車經過，遭批罔顧安全，林鐵處表示，道釘鬆脫處因為還有護軌，沒有立即危險，才會隔天修復，未來會當天通報、當天處理。

民眾騎車壓過森鐵的鐵軌，明明機車重量遠不及火車，竟然也能讓鐵軌出現晃動，擔心鐵軌鬆脫，縣議員曾亮哲接獲民眾投訴，實際來用腳踢踢看，鐵軌真的很鬆，再仔細看，原來固定軌道的道釘已經鬆脫，浮起大約1公分高，擔心火車經過會有危險。

投訴人23號向林鐵處通報，卻只轉達司機員駕駛列車減速慢行通過，24日將近中午才修復，這段時間有兩列載著旅客的小火車經過，質疑罔顧安全，林鐵處雖然強調沒有立即危險，才會隔天才修，不過也坦承應該當天通報，當天處理，未來會檢討改善。

 臨檢逃逸罰太低 侯友宜促加重罰則

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】駕駛人拒絕警察臨檢逃逸只罰3到6千元，比停車後拒檢罰9萬還低，導致駕駛人寧願選擇逃逸，卻增加民眾被撞風險，警察執勤安全也備受威脅。國民黨立委許毓仁27日提出修法，將罰則提高到9萬元以上、18萬元以下。警界服務多年的前新北副市長侯友宜也現身立法院力挺修法，捍衛員警執勤尊嚴，交通委員會召委陳雪生則承諾本會期將優先處理。

據警政署統計，自103年以來，拒絕警察攔檢的件數每年都超過8千件，許毓仁表示，由於現行法針對攔檢不停只罰3千到6千元，而停車拒檢的罰則卻高達9萬，使酒駕或其他犯罪者萌生僥倖心態，寧願選擇攔檢不停，但加速逃逸卻讓警察及民眾的安全備受威脅。

為有效遏阻拒檢逃逸，許毓仁建議修改《道路交通管理處罰條例》第60條，將原定汽車駕駛人拒絕警察臨檢而逃逸者處3000元以上6000元以下罰鍰，修法加重到9萬元以上、18萬元以下罰鍰。記者會還邀請新北市長參選人、前副市長侯友宜出席力挺，另有包括國民黨立委陳雪生、楊鎮浯、王惠美、林麗蟬、陳學聖及呂玉玲等7名立委到場支持修法。

曾任警政署長的侯友宜懇切呼籲修法。他表示，臨檢盤查是預防犯罪很重要的一環，警察在選擇臨檢地點並執行業務時，希望法律給予更多支持力量。然而，民眾因只罰3千元就選擇不停車受檢，「警方追車具有不確定性與造成第三方傷害的風險，拒臨檢者應加重刑責，若民眾養成守法配合臨檢的習慣，員警也不需冒險追車，執法過程中更能保障民眾的安全。」

警政署交通組組長黃勢清、酒駕防制社會關懷協會秘書長林美娜也都樂見修法，支持加重罰則以保障無辜民眾和執勤員警的安全。立法院交通委員會召委陳雪生也認同加重罰則以遏止此行為的理念，並承諾本會期將優先處理此法案修法。

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