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通聯曝光戳破3謊言 工會打臉再爆：台鐵事先一定聽過
台鐵普悠瑪6432次列車21日在宜蘭新馬站前發生出軌翻覆事故，事後究責矛頭指向司機尤振仲，台鐵一直強調尤振仲關閉ATP時並沒有向調度員報備，但昨(24日) 台鐵產業工會曝光通聯紀錄後，台鐵說法遭到狠打臉。今日台鐵產業工會組長吳長智出面受訪再度打臉台鐵3項謊言，更表示曝光前台鐵絕對聽過通聯紀錄內容。
吳長智表示，台鐵局一直強調說司機員ATP關閉沒有通報給行控中心 ，但司機員在過羅東後，確實有跟行控中心回報目前ATP是關閉的，所以工會才會了解狀況後出面證實，司機員確實有回報。今天會發生失去動力的情況，有好幾種可能性，以這部車的情況下，自己過去駕駛這部車一樣有空氣壓力不足的情形，以至於在考量行車安全的情況下，會先將動力切斷，如果在更低的壓力下，會把整列車停下來。
吳長智指出，ATP遠端監控的部分，昨天才得知普悠瑪號(2012年引進)沒有裝ATP遠端設備，鐵路局一直口口聲聲說後續的車子並沒有裝設，但昨天也證實比較晚購入的EMU800型(EMU800型電聯車2013年8月引進)確實有裝設，新車的部分只有普悠瑪沒有裝。台鐵昨日指出，遠端監控設備每天幾乎有2千次假訊號，吳長智表示，現在的車子兩端都有駕駛，換端駕駛的情況下，駕駛操作端會先將ATP關閉，換端駕駛的時再啟動，所以才會誤認每天有這麼多次，所以這套設備工會也是感到非常懷疑，有沒有辦法實質掌握當事車是哪一個時段隔離，另外普悠瑪沒有裝設的情況下，工會現在也是要求鐵路局確實將設備重新製作SOP，未來司機在操作模式上，讓他有更安全的防範。
對於今日曝光的43分鐘通聯記錄錄音檔，吳長智表示，錄音檔事記錄在行控中心，要透過行政程序才能調出來，以這次案件來說是馬上就要調出來的，台鐵高層對內容一定聽過。原本因案件進入司法調查，基於偵查不公開，工會原本想要靜待結果，但是鐵路局一直說司機沒有回報ATP故障等事情，因此務必要出來澄清。
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高爾夫》馬奈提領先富國錦標賽，潘政琮、老虎晉級決賽
【羅開新聞中心Thomas綜合報導】美國選手Peter Malnati（彼特•馬奈提）周五在夏洛特的Quail Hollow Golf Club（鵪鶉窩高爾夫俱樂部）交出低於標準三桿的六十八桿，以兩回合低於標準七桿的成績，一桿之微，暫時位於Wells Fargo Championship（富國錦標賽）領先榜。出身台灣苗栗苑裡全國花園鄉村俱樂部的「小飛俠」潘政琮今天打出七十桿，周末決賽挑戰更上層樓。
繼開局的六十七桿，馬奈提今天在鵪鶉窩進帳五鳥、扣除兩個柏忌後，交出低標三桿的六十八桿，以兩回合低於標準七桿的一百三十五桿，獨居第二回合領先榜。收尾洞的兩次失誤，馬奈提驚險的推帕救下這一洞，取得單獨領先的位置。
馬奈提說：「最後一洞打的十分恐怖，沒想到最後能擺脫困境，覺得自己真的很天才，相當滿意。」
連兩天打出六十八桿的美國選手Aaron Wise（艾隆•魏斯）與今天交出六十七桿的前世界第一Jason Day（傑森•戴伊），兩人同以低於標準六桿的一百三十六桿，並列在成績榜第二位。
三月份在Copperhead Course（銅斑蛇球場）拿下Valspar Championship（威仕伯錦標賽）冠軍的Paul Casey（保羅•凱西）打出六十八桿，與南非天王Charl Schwartzel（查爾•希瓦札爾）一起以低標五桿的一百三十七桿，並列在第四位。
鵪鶉窩的地主會員選手Johnson Wagner（約翰•華格納）今天只打平標準桿，以一百三十八桿，獨居在第六位，離領先者為三桿差距。
開局以六十五桿取得領先的John Peterson（約翰•彼特森），今天爆出七十七桿，以平標準桿的一百四十二桿，並列二十八位，與週日冠軍漸行漸遠。
備受矚目的Tiger Woods（老虎•伍茲）度過十分煎熬的一天，直到最後一洞才抓到今天的唯一小鳥，交出三柏忌的七十三桿，以兩回合高標一桿的一百四十四桿，並列在四十八位。「我處於非拚不可的位置上，還好推進最後一球。」伍茲說。
台灣「小飛俠」潘政琮今天從第十洞出發，一開局就苦吞柏忌，經過漫長九洞的等待後，終於在鵪鶉窩的第二洞抓到今天的第一隻小鳥，在收尾前的第八洞又進帳的二隻小鳥，終場就以紅字的七十桿，兩回成績為一百四十三桿，順利晉級周末的決賽。
預賽兩回合結束，大會的晉級線劃在高標三桿的位至。共有八十七人晉級周末比賽。
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